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東海道本線 東京を起点とし、神戸へ至る路線です。 全長 589.5km 運行形態など 東京~熱海 (JR東日本) 所要時間は普通で約1時間50分、快速アクティーで約1時間35分。 普通列車が10~20間隔、快速アクティーは1時間間隔 使用車両は211系、E217系、E231系、E233系の10両又は15両です。全ての列車にグリーン車が付きます。ロングシートが主体となりますが、E231系、E233系は1,2,9,10,14,15号車に、E217系は9,10,14号車にボックスシートがあります。211系はほとんどがロングシートですが、ボックスシート編成が少数存在します。 編成が長いためラッシュ時間帯を除き大混雑が発生することはないようです。ただし土休日の11~12時台の上りで大混雑する列車がまだ残っているかもしれません。。 熱海~浜松 (JR東海) 所要時間は熱海~静岡が約1時間20分、静岡~浜松が約1時間10分。 普通列車のみの運行(ホームライナー等は除く)。約15~20分間隔です。 使用車両は211系、313系の3両~8両です。トイレのない列車があります。車両運用は静岡地区運用情報を参照のこと。 難所と言われる区間。詳しくは難所といわれる路線・区間を参照のこと。 下りは興津始発、上りは島田始発を上手く活用すると快適に移動できます。 浜松~豊橋 所要時間は約40分。 普通列車のみの運行。約20分間隔です。 使用車両は主に転換クロスシート車の117系、311系。少数ですがロングシート車の211系、313系も走ります。名古屋方面直通の快速は転換クロスシート車313系です。運用はJR東海運用情報を参照のこと。 豊橋~大垣 所要時間は快速系統で約1時間40~50分程度。 快速・新快速・特別快速が約15分間隔で走ります。 使用車両は主に313系6~8両です。-快適な区間です。名古屋近辺は混雑します。土休日は日中にも米原直通の快速が走ります。 大垣~米原 所要時間は約30~40分程度。 普通列車のみの運行。約30分間隔です。 使用車両は全ての車種が使われます。車両運用はJR東海運用情報を参照のこと。 難所と呼ばれる区間です。難所といわれる路線・区間を参照のこと。 米原~神戸 (JR西日本) 所要時間は新快速で大阪まで約1時間20分、神戸まで1時間45分程度。 新快速は米原~野洲で30間隔、京都~神戸は15分間隔です。普通列車(高槻以西快速)は野洲以西は15分間隔です。 使用車両は新快速は223系8~12両。普通(快速)は221/223系6~12両です。 速くて快適な区間です。新快速は18きっぱー御用達ですが混雑が激しいです。長時間座れないことがあることで有名な列車です。12両の列車を狙いましょう。
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夜行列車に戻る 快速ムーンライトえちご 基本情報 新宿~新潟を結ぶ夜行列車です。 混雑する時期に運転される臨時列車です。 全車指定席・全車禁煙です。 2010年3月改正からは183・189系特急型車両を使用。以前は485系特急型車両を使用。 深夜帯は減光します。 車内販売はありません。 下りは新宿23:09~新潟4:51、上りは新潟23:35~新宿5:10 ※時刻は必ず時刻表で調べてください。 座席はリクライニング可。フットレストがついてるのでちょっと豪華な気分。 指定席について 18きっぷシーズンの指定席確保はちょっと大変。1か月前の購入を強く推奨します。 治安・客層 悪い噂は聞きませんが、深夜帯を走る為盗難に注意しましょう。 新潟での接続列車 下り列車は新潟で3分後の村上行き(3両)に接続します。向かい側ホームですが、急いで行動しましょう。 しかし繁忙期は6両編成の場合もあるので、すぐに乗り換えられるかもしれません。 その他の情報 2007年4月25日、K1編成の3号車のトイレで自殺があった(モハ485-1057) K1編成の5号車2D番で病死した人が居る→5号車で霊が出る噂あり。霊感が強い人は5号車を避けるのが無難。JR東日本の指定席券売機なら号車・座席を指定できます。
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【●●18きっぷを快適に使うには●●】 行きと帰りの路線を変えてみる。 街歩きなど知らない街、知らないお店で買い物できる勇気を。 自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。 途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。 ココロにゆとりを持つ ~★ホーム駅構内を走るのは危険です。(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!) 他人と同じ行動はなるべく避ける(嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる) 毎日風呂に入る(ニオイ防止・疲れがとれる) ターミナル駅では駅の構造などを覚えておく(次回必ず役に立つ・お店やATMなど) 友達 同行者がいる場合は相手のことも気を使い言うことはキチンと聞こうネ 昼間に数時間乗車 数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる(セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。)
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広島県 広島県 地域・観光情報尾道 -Onomichi- 広島平和記念公園・原爆ドーム・相生橋 広島市交通科学館 宮島厳島神社 福山福山城 広島の名物 地域・観光情報 広島県は、中四国ナンバー1の政令都市である広島市があり 被災都市として長崎と並ぶ有名な都市の一つである。 広島市内にある広島電鉄は路面電車としては日本一の規模を誇る。 広島市内には様々な博物館や資料館があるが、入場料は概して安い。 尾道 -Onomichi- 大学生18きっぱーに人気の地「かみちゅ!」の聖地だからだろうか 駅の北側は階段と急坂の厳しい地形が有名。上から見る尾道の街は絶景。 かなり複雑な地形なので迷わないように。地図は駅の中の観光案内所でもらえます。 尾道ラーメン(駅出てすぐ右) 広島 県庁所在地。移動は路面電車(広電)が便利だが混雑が激しい。広電は市内なら一律150円。 マツダ(自動車)の本社がある。予約すれば工場見学ができます。 平和記念公園・原爆ドーム・相生橋 広電の原爆ドーム前電停降りてすぐ。 周りの賑やかな街の中で異様な雰囲気を醸し出している。特に夜は不気味だが付近一帯がリア充の巣窟なので怖くは無いむしろイライラする。 平和を祈ってきてほしい。 1羽だけでも折り鶴が捧げられるので捧げてくるといい。(記念公園に折り紙等は準備されてない) 平和祈念館の入場料は50円。これにはきちんとした理由があるので「安くてラッキー」とか思ってはいけない。全部見て回ると半日かかります。 爆心地は原爆ドームから徒歩数分の島外科(広島市中区大手町1-5-25) 広島市交通科学館 戦災を生き抜いた被爆電車が保存されている。 3階の「未来の町(ビークルシティ)」のジオラマは見事。交通問題を解消する様々な取り組みについて学べる。 新交通アストラムライン長楽寺駅下車。500円。 宮島 JR宮島口駅から宮島桟橋まで徒歩3分、宮島航路(日中15分間隔、片道約10分)は青春18きっぷで乗船できます。 時間帯によっては鳥居のすぐ近くを経由する便があります。HPでチェックしてください。 島にはシカがたくさんいます。 宮島港にはレンタサイクルがあります。 厳島神社 朱塗りの社が美しい。 干潮時には鳥居まで歩いて行けます。 満潮時には境内の下まで水が来ます。柵が無い部分があるので注意。 満潮・干潮の時間は日によって変わります。こちらでチェックして狙って行くのも良いです。満潮・干潮の周期は約12時間50分と言われています。 福山 広島県ナンバー2の大都市である。 広島市内から結構遠いが、JR線沿いなのでよりやすい。 福山城 JR福山駅から徒歩0分。てか駅から降りたら見えます。 国の重要文化財です。時間が空いたらちょっと気軽に見れる距離なのでちょうど良い。 広島の名物 尾道ラーメン(尾道市) お好み焼き(広島焼き) 牡蠣(宮島) もみじ饅頭
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北海道の路線 北海道は一つに纏めることにしました。 札幌近郊を除き、本数が非常に少ないので青春18きっぷで周るのはおすすめできません。 北海道の路線 ■函館本線運行形態など ■釧網本線(せんもうほんせん)運行形態など おすすめ下車駅 ■函館本線 函館~長万部~ニセコ~小樽~札幌~岩見沢~旭川 を結ぶ大きな路線。 運行形態など 札幌近郊の小樽~岩見沢以外は本数が非常に少ないです。 札幌~旭川は特急だと30分~1時間間隔、所要時間も80分程度で行けるのに対し、鈍行だと岩見沢、滝川といった駅で乗換が必要な上に岩見沢~旭川は2~3時間に一本程度しか列車がなく、何時間かかるか想像しただけでも怖い。 函館~札幌を青春18きっぷで行く場合は函館本線ニセコ周りよりも、室蘭本線・千歳線経由で行ったほうが早いです。なお同区間は特急だと3時間程度、鈍行だと8~9時間程度かかります。 札幌近郊のうち小樽~札幌~江別は本数が多いので利用しやすいです。 使用車両…函館~小樽と岩見沢~函館はボックスシートの気動車1両(たまに2両)、小樽~岩見沢は転換クロスシート又はボックスシート車又はロングシート車3両~6両 ■釧網本線(せんもうほんせん) 網走と釧路を結ぶ、風光明媚な路線。 網走近辺ではオホーツク海を、釧路近辺では釧路湿原を見ることができます。 運行形態など 本数が非常に少なく極めて使いにくいです。 車両は1両が基本。座席は集団見合いシートなので半分は後ろ向きに座る上に、座席と窓割りが合っていないので一部景色が見れない席があるなど、改善の余地が多い車両です。冷房も無いので夏の昼間はかなり暑いです。 観光利用が多いため、シーズンによっては大混雑となります。大混雑とはいかなくてもシーズン時はだいたい混んでいます。 釧路5:59発の網走行きからすでに混んでいます。 「快速しれとこ」という列車もありますが所要時間は普通列車とあまり変わりません。車両も普通列車と同じで1両です。 こういった理由から鬱路線として挙げられることが多いです。 おすすめ下車駅 釧路湿原駅(夏以外の季節は列車が一切停まりません) 細岡駅、塘路駅、茅沼駅 摩周駅 知床斜里駅 原生花園駅(夏以外の季節は列車が一切停まりません)
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SLばんえつ物語 新潟~会津若松までの長距離を走るSLばんえつ物語は、首都圏からの乗客も多くいることからその人気は高い。 また、難所とは言わないまでも通過のしにくいこの区間のこのSLは青春18きっぱーからしても通過、乗る、両方の意味で楽しめる列車に思われる。指定席は800円で早めの予約が必要。 一部車両にグリーン車を導入したSLばんえつ物語だが、残念なことにこのグリーンを青春18きっぱーは使うことが出来ない
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夜行列車に戻る 快速ムーンライトながら 基本情報 東京~大垣を結ぶ夜行列車です。 全車全区間指定席・全車禁煙です。 183・189系特急型車両を使用。減光はありません。 車内販売はありません。 停車駅:東京 品川 横浜 小田原 沼津 静岡 浜松 豊橋 名古屋 岐阜 大垣 きっぷについて 日付を跨ぐため青春18きっぷは2日分必要。 乗車駅から日付変更後の最初の停車駅(下りは小田原、上りは豊橋)までが2300円以内であれば、別途に切符を買うことをお勧めします。東京~小田原は1450円、大垣~豊橋は1890円 Suica、Toicaは後々面倒なので「切符」を買ってください。車掌や他の人の迷惑にもなります。 下り列車の無駄のない乗り方(上級者向け) 乗車駅から小田原までの切符を買う。(2300円を超えるなら意味なし) 新宿から小田急に乗って小田原まで行くと850円で済みます。 小田原からは日付が変わっているので、指定券は出発日の次の日の日付で買ってください。(10日に東京を出発する列車であれば、11日の指定券を買う。発売も当然一日遅くなるので、指定席争奪戦は不利になる。←なりません。出発駅起点で決まっていますので、東京10日発の指定席券は、小田原11日発でも、前月10日の10 00に発売です。) 大垣での接続・大垣ダッシュ 皆が接続列車の座席を目指してダッシュします。10両から4両への乗り継ぎです。 大垣6:00発の普通列車は4両なので混雑します。一本後の列車は空いています。 1~4号車が階段に比較的近く、階段から遠い10号車は圧倒的に不利。 詳細情報 人気列車なので指定券の購入は早めに。指定券は一か月前の午前10時から発売しています。また、コミケ開催時期は指定席が早く埋まりがちです。 トイレは全ての車両にあります。 客室とデッキの間に扉があるので快適ですが、閉めるときに大きな音が出ます。 下り列車は長時間停車がありません。飲料・食糧は乗る前に確保。 古い車両なので騒音、揺れはちょっと気になります。 座席はリクライニング可。2・3号車は座り心地に劣る簡易リクライニングシートの可能性あり。 10号車はリニューアルされてるのでちょっと豪華。 大垣駅構内の売店やドトールは夜はやってません。待合室も少ないので寒い時期は辛いです 治安・客層 盗難事件が多発しています。貴重品は必ず身につけ、荷物棚には荷物を乗せないほうが良いと思われます。 傷害事件が多発しているらしいです。 臨時化の背景にはこうした犯罪の増加もあると思われます。
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県別地域情報、観光・オススメスポットへ戻る おみゃーなんていうのは名古屋近辺だけだがね。 地域・観光情報名古屋周辺名古屋城 喫茶マウンテン 熱田神宮 名古屋大学 名古屋港水族館 産業技術記念館 豊川稲荷 名鉄名古屋駅ホーム 大須 名古屋駅 中部国際空港(セントレア) 豊橋 食べ物・特産品 地域・観光情報 名古屋周辺 名古屋城 地下鉄名城線市役所駅下車。名城公園駅ではない 喫茶マウンテン 混雑が予想されるので登山者は注意 熱田神宮 東海道線熱田駅、名鉄神宮前駅下車 JR熱田駅からは少し遠い 名古屋大学 地下鉄名城線名古屋大学駅下車すぐ 名古屋港水族館 地下鉄名港線名古屋港駅下車 産業技術記念館 名鉄栄生駅下車すぐ トヨタの紡織機械や自動車を展示。紡織機械が実際に稼働している所を見ることもできる。自動車の構造についての展示も詳しい。 豊川稲荷 飯田線豊川駅、名鉄豊川稲荷駅下車徒歩5分ほど 名鉄名古屋駅ホーム 諸事情により昼間でもラッシュ並の勢いでどんどん電車がやってくる。 参考 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1205947 大須 中日本屈指の電気街であり、最近ではオタク街としても発展している。メイド喫茶発祥の地であり、世界コスプレサミットなどが開かれた。ただし名古屋のオタク街は、名駅と大須の2カ所に分かれている。 青春18きっぷの場合、JRで金山駅まで行き、地下鉄名城線に乗り換え上前津駅で降りると良い 名古屋駅 なぜかオタク系の店が相次いで進出。 太閤通口方面は、風俗街・ラブホ街でもある。 中部国際空港(セントレア) 高いですが名鉄しか鉄道はないです いちおう各地からバスもあります 豊橋 下りMLながらが長時間停車するので駅前のファミマで補給できる日本一汁の色が濃いらしい立ち食いそば屋もオススメ 食べ物・特産品 きしめん手軽に食べたいなら名古屋駅内にある「驛釜きしめん」がオススメ。 カウンター席があり、一人でも気軽に食事が出来ます。 味噌煮込みうどん、味噌カツ、ひつまぶし、手羽先、台湾ラーメン、すがきやラーメンなどなど味は好みが分かれるのでチャレンジあるのみ お菓子ではういろう、なごやんなど
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北海道 県別地域情報、観光・オススメスポットへ戻る 北東パス・18きっぷで行くことはできるが普通列車の本数が少ない上にそれこそ「北海道はでっかいどう」なので移動に物凄く時間を要する 青春18きっぷで周るのはあまり現実的ではありません。「北海道フリーパス」などの利用も検討されたし。(ぐるり北海道フリーきっぷは平成22年3月に廃止されました。) 駅前・路線の情報はここが便利かも→http //www.onitoge.org/tetsu/ 北海道気候について 地域・観光情報■函館(函館本線など)函館の町並み 五稜郭 函館山 朝市 摩周丸 赤レンガ倉庫 ■洞爺(とうや)特急も停車 洞爺湖 ■登別(のぼりべつ) ■札幌札幌の街並み 時計台 北海道大学 羊ヶ丘 札幌市営地下鉄 すすきの ■小樽(函館本線)小樽運河 ■旭川(函館本線、宗谷本線など) ■富良野(ふらの) ■美瑛(びえい) ■北見(石北本線) ■網走(石北本線)網走監獄 流氷 ■帯広(根室本線)帯広の街 豚丼 六花亭 ■釧路(根室本線、釧網本線)釧路の街 和尚市場 釧路湿原 阿寒湖 摩周湖 屈斜路湖 ■根室納沙布岬(のさっぷみさき) ■稚内(宗谷本線)宗谷岬 食べ物・特産品 気候について 春は寒いです。冬の格好でいいと思います。 夏は暑いです。半袖が基本。但し、道東の釧路・根室方面は真夏の昼間で気温20℃以下の日があるので上に羽織れるものを持っていくべき。 冬は当然寒いです。札幌でさえ最高気温が氷点下という日が多いです。寒さ対策は超本気で。 除雪は頻繁に行われていますが、場所によって歩道は除雪されていなかったり、アイスバーンがほったらかしになっている場合もあるので、トレッキングシューズ推奨です。 地域・観光情報 ■函館(函館本線など) 函館の町並み やや西欧風な町並みは綺麗。夜になるとさらにきれい。 五稜郭 五稜郭タワーから見る五稜郭はペンダゴン 函館駅からバスor市電で15分程度JR五稜郭駅からだとめちゃくちゃ遠いので注意! 函館山 ここから見る函館の夜景は本当に素晴らしい。絶対見たほうが良い。 団体客で身動きとれないほど大混雑することもあるので注意。 函館駅からバスで一本or途中でロープウェイに乗り換え可能。 朝市 函館の海の幸を堪能しよう。 函館駅のすぐ隣なのでアクセスが便利。値段は総じて高い。。 摩周丸 青函トンネルができるまで青森と函館を結んでいた連絡船。 船内には、青函連絡船に関わる資料が多数展示されている。 正午には大きな汽笛を鳴らす。 函館駅のすぐ裏に係留されている。 隣接するクラシックカーミュージアムはすでに閉館しているため注意。 赤レンガ倉庫 神奈川県横浜にあるような赤レンガ倉庫があります。 函館駅から徒歩15分程度 ■洞爺(とうや)特急も停車 函館から特急で1時間半、札幌からも特急で1時間40分程度 洞爺湖 2008年にサミットが行われた場所。 洞爺駅からバスで約20分 ■登別(のぼりべつ) 函館から特急で1時間50分程度、札幌から特急で1時間半程度 温泉で有名 ■札幌 札幌の街並み 大都会なのでネカフェやビジホなども豊富です 時計台 札幌駅南口から徒歩10分程度 日本3大がっかりのひとつとされる 北海道大学 札幌駅北口から歩いてすぐ 羊ヶ丘 クラーク像があります。 札幌市営地下鉄 加速力が凄すぎる。 すすきの 風俗が有名な歓楽街 札幌駅から地下鉄南北線ですすきの下車 ■小樽(函館本線) 札幌から快速で30~40分 小樽運河 小樽駅から歩いていけます 冬季は道が凍っている上に坂道なので気をつけましょう 夜のほうがライトアップされているのできれいです。 ■旭川(函館本線、宗谷本線など) 札幌から特急で約80分 ラーメンと旭山動物園が有名 ■富良野(ふらの) ラベンダー畑で有名な街。札幌から直通の特急で2時間程度、普通列車乗換で3時間強かかる。 有名なラベンダー畑「ファーム富田」は中富良野駅から徒歩25分orトロッコ列車のみが停車するラベンダー畑駅から徒歩7分。ラベンダーソフトクリームおすすめ 北の国から資料館は富良野駅から徒歩数分 ■美瑛(びえい) CMなどでも使われた有名な丘のある街 ケンとメリーの木、セブンスターの木、マイルドセブンの丘など、実に北海道らしい景色を見ることができます。 散策方法:美瑛駅前からレンタサイクル 上に書いた3つを回ろうとすると2時間以上かかります。アップダウンが非常に激しいので注意。途中はコンビニどころか建物自体ほとんどにありません。 ■北見(石北本線) 札幌から特急で4時間 薄荷の街。 阿寒湖・釧路方面への高速バスあり ■網走(石北本線) 札幌から特急で5時間 網走監獄 網走駅からバスor徒歩(40分)で。夏ならレンタサイクルも利用可能。 博物館のほうはさらに2㎞離れたところにあります。 流氷 冬期にはオホーツク海で流氷が見られ、観測船も出ます。 船が出る港へはバスが便利ですが徒歩でいけないこともありません(かなり歩く) 釧網線網走~知床斜里間からも見られます。臨時のトロッコ列車が走ることも ■帯広(根室本線) 帯広の街 札幌から特急で2時間半 北海道にしては温暖なところ。 豚丼 帯広名物。いくつか店があります。 六花亭 マルセイバターサンドなどを販売している六花亭の本店があります ■釧路(根室本線、釧網本線) 札幌から特急で4時間 釧路の街 それなりの数のビジホがあります。4000円程度で泊まれた@3月 ザンギ発祥の地、らしいですよ? 霧の街釧路と言われるほど霧が良く出る。特に早朝。 夏でも気温が低いです。特に夜は真夏でも半袖だと寒い日があります。 和尚市場 ここの名物勝手丼…ごはんを買い、市場をぐるぐる廻って好きな具を少しずつ買ってオリジナルな海鮮丼を作ることができる。 駅から歩いて2~3分 釧路湿原 釧網線細岡駅、釧路湿原駅、塘路駅など。 釧網線の車窓からでもある程度は楽しめます。→夏は草木が茂ってよく見えません。 釧網本線は運行本数が非常に少ないので計画はしっかり立てていくこと。 阿寒湖 マリモで有名な湖 釧路駅からバスで2時間程度 摩周湖 霧の摩周湖と言われるほど霧が多い。 とてもきれいな湖です。 摩周駅からバス(本数激少)、網走・美幌・北見駅からバス(1日数本) 屈斜路湖 くっしゃろこと読む。 冬は白鳥がやって来ます。 ■根室 釧路からさらに根室本線で2時間半程度。普通・快速列車のみの運行。 日本最東端の街。日本最東端の駅は東根室駅で、駅のホームに最東端を示す塔があります。 納沙布岬(のさっぷみさき) ここが日本の一番東(北方領土を除く) 天気が良ければ北方領土の国後島などが見れるらしい。 至る所に「返せ北方領土」の表記があり、物々しい雰囲気に包まれています。 根室駅からバスで50分程度で行けます。バスは根室本線の列車と接続していますが接続時間がかなり短いので注意。 ■稚内(宗谷本線) 日本最北端の街。札幌から特急で5時間~5時間半 稚内に向かう宗谷本線の抜海~南稚内間で、晴れていれば西方に利尻富士を見ることができます。列車も減速してくれる…かも。下り特急だと車掌がアナウンスしてくれる。 市街の中心は稚内駅よりは南稚内駅のようです 稚内駅のホームには東京や鹿児島からの距離が柱に書いてあり、遠くに来たことを実感できる。 宗谷岬 日本最北端 稚内からバスで40~50分 宗谷岬行きのバスは一日数本なので注意 納沙布岬と違いこちらは「北の国から」の曲が流れているなど、まったりした雰囲気に包まれています。 稚内駅のバスターミナルで普通運賃より安い往復乗車券(2430円)を買いましょう。 食べ物・特産品 ジンギスカン スープカレー ザンギ ラーメン ラッキーピエロのハンバーガー(函館) 豚丼(帯広) インディアンカレー(帯広) 海産物(函館など) 白い恋人 マルセイバターサンド じゃがぽっくる(入手困難、毎日決められた時間に入荷するらしい…?) バター飴
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ムーンライトえちご 新宿~新潟間を結ぶムーンライトえちご。日付変更駅は大宮ではなく高崎と青春18きっぱーに嫌がらせをしているのではと思わせるような日付変更駅である(ちなみに大宮は23 54発) この列車を使うと一日で函館まで行くことが可能になり、北へ行くには欠かせない列車である。 また、川端康成の有名すぎるあの冒頭の区間も通るため、もしかしたらそういった気分に浸れるかもしれない。 ただし、この区間は豪雪地帯のためたびたび運休したり、運行したとしてもその先の羽越本線が運転をとりやめたりといった可能性があるのである程度の覚悟は必要。ムーンライトの中では恐らく一番座りやすい座席である。 1号車に半室グリーンがあるが、この車両を使う場合指定席のため別途乗車料金を支払う必要があるので注意が必要。 また、座席の予約はお早めに